汽车的移动互联网属性

汽车行业在十分短的一段时间内(从2008到2014年),咱们见证了范式改动,其开展方向是根据轿车运用而非直接采购的方式。如城市化和连通性等大趋势现已对自个移动以及将来轿车发作了深远影响,这将致使新的移动商业方式出现。自行车和轿车同享、门到门交通结合解决方案、复合运送以及根据智能手机的城市移动解决方案——全都经过运用程序激活,凡此种种概念将在城市日子中变得司空见惯。

轿车同享是一种自助效劳,采取随需随叫、即用即付的方式,答运用户按小时租借轿车,而且这种根据会员方式的效劳现已开端腾飞,此类沙龙的会员规划已从2010年的130万开展到2013年的330万,而弗若斯特沙利文公司(Frost&Sullivan)公司猜测将来会员规划还会出现指数级添加,到2020年时其规划将抵达2,600万人。

Zipcar是全球最大的轿车同享沙龙之一,超越40%的Zipcar会员现已放弃了具有私家轿车。在弗若斯特沙利文公司的团队所进行的一项查询显示,轿车同享沙龙每添加1辆车,道路上的轿车就会削减7-9辆。如今该Zipcar的车队规划只要9万辆摆布,因此没有发作多大的影响,但假如该车队规划开展到超越100万辆(咱们猜测到2025年时将会发作),到时它对路上轿车的影响将不行小觑,而且将会有助于减轻繁忙城市中的交通拥堵疑问。推进轿车同享商场开展的一个首要有利的当地是可以每年节约约3,000美元的轿车置办费用,关于当今年轻人来说可以节约一笔无穷的开支。

面临来自轿车同享职业的不行避免的要挟,轿车制造商经过将本身改动为供给结合移动解决方案的效劳供给商来做好预备。如宝马和梅赛德斯等大型轿车公司行将推出“按需移动”(mobility-on-demand)结合解决方案。戴姆勒如今则经过旗下的car2go子公司,在26个城市运营由Smart轿车所组成的车队。该公司计划在接下来的12个月以内再添加5到10个运营城市,促进会员规划扩大到100万人。就连梅塞德斯也经过推出car2goblack效劳在轿车同享事务上走起了“无穷上”道路,供给了200辆可租借的梅赛德斯-奔跑B级车。戴姆勒公司估计,2014年其移动效劳子公司将发作1亿欧元的收入(约合1.3816亿美元),并计划到2020年时完结10亿欧元的销售额。

传统由购车驱动的意大利等商场,2013年轿车同享效劳的会员添加最为明显。如今轿车同享效劳广泛意大利的11个城市,且2013年意大利的会员数量多达13万人,相比之下2011年时还只要1.9万人。有意思的是,2012意大利自行车的销量在二战后初次超越了轿车。

由创业者以及具有前瞻性的公司所驱动的这一商业方式也显现出一些激动人心的立异。Car2go首先推出了灵敏的到处取车和还车效劳,随后又推出了异地还车效劳,与Zipcar的在固定地址取车与还车的方式恰恰相反。Citeecar等公司现已开宣布一种贱卖方式,客户花1欧元就可以将轿车租借1小时。耐人寻味的是,这家公司与欧洲贱卖航空公司Easyjet是由同一班人马创立的。关于他们来说,这现已是一个大宗产品事务,消费者将在报价上做出挑选。2014年,Zipcar正运用其新母公司Avis的租车特许运营方式,在5-10个城市中发动特许运营轿车同享事务。然后还有P2P方式,你可以经过专用渠道将自个的车租给他人。自个认为,皮卡P2P租借方式在美国蕴藏着无穷商机,你可以经过所信任的社群做成生意,例如运用Facebook上的当地亲朋圈。

如今,轿车同享效劳乃至风行公司商场。公司轿车同享效劳是指在公司里建立一支专用车队,供职工们租借。这些车辆装备了虚拟钥匙和长途信息处理技能,能让用户长途预定车辆,免去了公司车队人工办理和钥匙移送,并向那些不一定享有公司配车福利的职工敞开。2013年,欧洲10国公司车队的规划多达1,930辆,但到本十年完毕,仅欧洲这一商场的规划估计将抵达10万辆轿车之大。

有意思的是,轿车同享商业方式确实令租借公司有所考虑。难怪,2013年Avis公司以5亿美元将Zipcar收归旗下以运用其车队,该车队的事务在周末相对较多。然而,促进Avis收买Zipcar的一个关键因素是为轿车租借职业开发一种虚拟轿车租借方式,该方式依然有实体店和固定的停车场以辅佐其租借事务。将来,你将可以经过运用程序租到轿车,这些车都停放在城市中交通便利的地址。租车运用将帮助你悄悄一点就订到一辆轿车,并储存你的驾照信息,这样就不必在每次租车时都出示证件了。该运用还能凭借摄像头对车身进行一次快速安全检查,查找撞凹或者可以要担任的当地。其他功用还包含:让你可以无需钥匙就进入车辆,以及在用车完毕后开具虚拟发票。赫兹租车(Hertz)CEO近来表明,他们将给50万辆轿车装备轿车同享技能。想像一下,假如他兑现了自个的承诺,40%的用户将轿车一切权改换成运用权,到时会发作如何的影响。

轿车分享不仅是改动游戏规则的将来城市移动商业方式,仍是构筑将来完好的门到门结合移动渠道的元素之一。动态交通解决方案的概念结合了单一实体下的不同方式,将使将来日子在特大型城市的居民可以更方便地运用复合运送。

那么什么是移动结合?想象一下这样的场景:你将去维也纳出差。当你走出家门时,你的手机指示你步行500米来到近来的公交车站,并乘车到国王十字圣潘克拉斯国际火车站。手机上的信息通知,你所搭乘的前往布鲁塞尔的火车将晚点10分钟,但如今现已开端检票。一旦上了火车并抵达布鲁塞尔,手时机指引你抵达近来的轿车同享效劳停车场,在那里你订到一辆电动轿车,然后开往事前约好的商业会谈地址。运用程序乃至帮你预定了坐落客户办公室邻近的停车位。全部进程无缝联接,构成了一张衔接国际交通以及一切出行方式的移动车票。这即是将来移动,也是“移动结合商”的新战场。像梅赛德斯-奔跑、德国联邦铁路和NSBusiness等公司现已对此开端试点测验,将很快进入大众商场。

咱们大喊着“传送我吧,史考提”(《星际迷航》中的经典台词——译注),这样的场景可以不会很快在咱们的日子中发作,但咱们无疑将在城市移动这一新商业国际中具有多式联运的无缝出行体会,而自个具有轿车可以不是这一方式中必不行少的一部分。

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